Zandvoort Pit Lane sufrirá una gran ampliación antes del GP de Holanda del próximo año

Cada año que visitamos Zandvoort, nos damos cuenta de lo pequeño que es el pit lane en comparación con otros circuitos. Es uno de los garajes más estrechos en términos de separación entre los boxes de cada equipo, e incluso antes de que la F1 regresara allí en 2021, había grandes preocupaciones sobre los atascos en los boxes.

Aunque podría parecerse a la M25, la congestión no es la principal preocupación. Muchos pilotos y directores de equipo han expresado preocupaciones por la seguridad de su equipo de boxes y mecánicos. Es cierto que no nos gustaría ver coches volando hacia nosotros, y mucho menos en un espacio reducido.

El director deportivo del GP de Holanda, Jan Lammers, dijo a Autosport en Zandvoort el fin de semana pasado: "Nos vendría bien más espacio para permitir un poco más de seguridad y también para las paradas en boxes, para que haya más espacio de trabajo".

"En vista de eso, tendremos una extensión de los boxes y del pit lane el próximo año, por lo que hacia la curva Tarzán, curva 1, tendremos una extensión de seis boxes".

Dada la alta probabilidad de que haya autos de seguridad en este circuito, las paradas en boxes pueden ser un problema si muchos autos entran al mismo tiempo o un equipo decide hacer doble stack, que es algo así como lo que presenciamos en la carrera de este año.

El domingo, poco después de que se apagaran las luces, empezó a llover. Varios pilotos se dirigieron a las medias al final de la primera vuelta, y muchos equipos optaron por no doblar la pila debido a la falta de espacio y dejaron a uno de sus pilotos con neumáticos lisos bajo la lluvia, lo que finalmente comprometió su posición.

AlphaTauri eligió duplicar la pila, lo que provocó una penalización de 10 segundos para Liam Lawson por bloquear a Kevin Magnussen. Oh querido.

Cuando más tarde la carrera recibió una bandera roja por condiciones de lluvia, la FIA permitió a los pilotos reiniciar detrás del coche de seguridad con los intermedios en lugar de con los neumáticos completamente mojados (como suele ser obligatorio en esa situación) para evitar una carrera hacia los boxes.

¡Es bueno ver que estas preocupaciones se están solucionando!